Vil producere Saab 92 igen
Spyker har forhandlinger med andre bilproducenter om at genskabe en moderne version af den første Saab.
Victor Müller har udtalt, at det bliver hans næste opgave i løbet af de kommende 100 dage at finde en egnet løsning. Der er samtaler i gang med andre bilproducenter om hjælp til den mere moderne version, og interessen har været positiv, oplyser Victor Müller, der siger det er for tidligt at melde noget ud om planer for en eventuel kapacitet.
Saab-bossen fortsætter med at oplyse, at sagen interesserer ham meget, og specielt efter at han har forelagt idéen for andre bilproducenter.
Den første Saab 92 havde totaktsmotor på 764 kubikcentimeter, der ydede 25 hk. Teknologisk mindede den meget om det tyske forbillede fra DKW, der blev startet af danske J. Skafte Rasmussen i Berlin-Spandau i 1928.
Forventer godt salg
Alt kører i øvrigt efter planerne med Saabs fremtid, siden Spyker-selskabet i februar overtog Saab fra General Motors. Victor Müller forventer et Saab-salg i år på 50.000 til 55.000 enheder, heraf de 17.000 af den nye 9-5. Næste år skal man sælge 100.000 Saab'er, inklusive 40.000 9-5, og omkring 10.000 af den nye 9-4X, der er en ny crossover mellemklassemodel, som skal fremstilles på en GM-fabrik i Mexico med start i begyndelsen af 2011.
Den nye Saab 9-5
Saab har startet produktionen af den nye 9-5 serien i Trollhättan, og nyheden kommer til salg på flere store markeder medio juli. Den kan leveres med motorer fra 160 hk turbodiesel til 2.0 liter turbobenzin, der yder 220 hk. Dertil kommer topudgaven 2.8 V6 Turbo, der disker op med 300 hk, med et maksimalt moment på hele 400 Newtonmeter, og kan leveres med træk på alle hjul.
1.6 liters benzin med 180 hk og E85 med 2.0 liters biopower drivmiddel kommer senere.
Den nye model har head-up display fra flyindustrien, adaptive forlygter med Bi-Xenon Smart Beam, parkeringspilot og XWD-træk på alle hjul med elektronisk spærredifferentiale.
Saab 9-5 indleder en ny æra under den nye ejer Victor Müller, der også forleden oplyste, at man flytter fra Børsen i Amsterdam til Stockholm, fordi "99,5 procent af vor forretning i dag er svensk", som han udtaler. Forleden overtog Victor Müller det engelske Saab importselskab, og han forventer at få en aftale i stand med en importør i Kina i løbet af kort tid.
