Toyota køber sig ind i Tesla Motors Inc.
Der lægges op til Minivans og Crossover el-biler i det nye samarbejde.
Produktionen med de to nye partnere skal foregå på samme fabrik, som General Motors og Toyota benyttede til fælles produktioner under betegnelsen NUMMI, men som har været lukket et stykke tid.
Med ved åbningsceremonien deltog også Californiens guvernør Arnold Schwarzenegger, der kunne glæde sig over oplysningen om, at der nu skabes arbejde til mere end 1000 mennesker.
Toyota chefen Akio Toyoda oplyste ikke, hvor meget man investerer i Freemont fabrikken, ud over de 50 millioner dollars, som allerede er på tale, men han gjorde det klart, at samarbejdet nøje matcher den politik, som Toyota lægger for dagen med udvikling af fremtidens mere miljøvenlige biler.
Fælles team
Der oprettes et fælles team, der skal fremkomme med oplæg til fremtidige el-bilproduktioner.
Tesla Motors Inc. har hjemme i Palo Alto, Californien. Det er privatejet - indtil videre - og selskabet har leveret godt 1000 elbiler til dato, som koster 950.000 kroner. En ny model vil "kun" koste omkring det halve, og have plads til fem personer.
Fremtidige planer går også på at udvikle minivans og en SUV crossover, samt køretøjer til regeringen i USA. Hvilke specifikke planer, Toyota har, blev ikke oplyst, men der er ingen tvivl om, at Toyota kan få en del ny viden i samarbejdet med Tesla.
Længere rækkevidde
Det europæiske hovedkontorer ligger i Windsor udenfor London. Biler til Europa samles hos Lotus Cars i Hethel, England. Der er Tesla repræsentationer i flere EU-lande, blandt andet Monaco, Holland, Belgien, Italien, Spanien og i Danmark, hvor valget faldt på P. Christensen.
Tesla Roadster, den første model, har en motor som yder 248 hk, giver en topfart på 210 km/t og klarer 0-100 km/t på kun 4,0 sekunder. Batteriernes rækkevidde er 396 kilometer. Opladning varer tre til fem timer. Den nye model Tesla S med plads til fem, som kommer i produktion næste år, har længere rækkevidde.
