Største Fiat-salg i 10 år
2010 bliver året med det største salg af Fiat biler i mere end 10 år, og Alfa Romeo med det største salg i otte år.
Salgsdirektør Svend Overgaard Laursen, Fiat Alfa Automobiler, konstaterer, at succesen ikke mindst skyldes, at de to mærker har modeller, der passer danskerne. Krisen, som andre har mærket, er prellet af på Fiat og Alfa Romeo på grund af det brede modelprogram, hvor især de mindre og økonomiske modeller er tilpasset tiden.
- Vi har solgt over 300 af den lille nye livsstilsbil Alfa Mito, og det samme med den Alfa Giulietta, der blev introduceret så sent på året som i september. Den blev nummer to i kåringen af årets bil i Danmark og i Europa. De to har danskerne taget rigtig godt imod. Vi når i år et salg af Alfa Romeo, der er det bedste i de sidste otte år med cirka 800 enheder. Men det er endnu ikke på højde med år 2000, hvor Alfa 156 var på sit højeste, siger Svend Overgaard Laursen.
Vi mødte ham ved et forhandlermøde på Ledernes Konferencecenter i Odense, hvor mere end 100 Fiat sælgere fra de cirka 60 Fiat forretninger var samlet for at se og prøve den nye Fiat 500 med den sensationelle nye tocylindrede motor.
Det så flot ud, da de 60 lyseblå Fiat 500 med den lille motor trillede ind på den store parkeringsplads bag konferencecentret i den vestlige udkant af Odense, og mange af Fiat sælgerne havde julelys i øjnene.
Der kommer endnu flere Twin Air motorer fra Fiat-Alfa i fremtiden, og de er samtidig udviklet til kørsel på naturgas, som blandt andet er den store dille på flere af de store markeder, men ikke i Danmark.
Stærk minimotor
Privatleasing har også været en succes. Især for Fiat 500, Alfa Mito og nu den nye Alfa Giulietta. Det er målet at fortsætte den stærke position på markedet, ikke mindst med lanceringen af den tocylindrede motor til Fiat 500, der blot er på 875 kubikcentimeter (0,9 liter) turbo benzin med otte ventiler, altså fire per cylinder, der yder imponerende 85 hk ved 5000 0/min, og giver et maksimalt drejningsmoment på lige så imponerende 145 Nm ved 1900 o/min, idet turboen træder i kraft ved de lavere omdrejninger.
Den lille bil er god for 173 km/t på toppen, med 0-100 på kun 11,0 sekunder. Takket være en balanceaksel fornemmes den lille motor ikke meget undervejs, selv om de to cylindre arbejder ens, så stemplerne topper samtidig.
Benzinøkonomien loves til 24,4 kilometer med Eco-knappen i funktion, og med automatgear hele 25 kilometer per liter. CO2 udslippet er kun 92 og 95 g/km. Det er 30 procent lavere end med tilsvarende motorer, og en forbedring af benzinforbruget på 15 procent med en motor, der har fået 25 procent flere kræfter.
Fiat 500 Twin Air har samtidig Start & Stop system og afløser på sigt den kendte Fiat Fire-motor.
Prisen i Lounge udstyrsversionen er 183.990 kroner. Den leveres dog fortsat med 1,2 liters 69 hk motor og Stop & Stop fra 142.990 kroner, og med 1,4 16V 100 hk fra 198.990 kroner og diesel 1,3 MJT med partikelfilter, også fra 198.990 kroner.
Den originale Fiat 500 i første generation havde også tocylindret motor, der var luftkølet. Det samme med Fiat 126, der fortsatte i produktion indtil midten af 80’erne i Polen.
Dobbeltkoblings-gearkasse
Den lidt større Fiat 500, der er udviklet til markedet i USA, og fremstilles i Mexico, kommer til Europa i foråret 2012, fortæller informationschef Steffen Holm, Fiat-Alfa Automobiler. Til februar kommer en Fiat udviklet dobbeltkoblings-gearkasse i Alfa Mito benzin 135 hk, og fra maj i Alfa Giulietta benzin 170 hk, samt i 2,0 JTD, med en forventet merpris på 35.000 kroner.
Svend Overgaard Laursen har dog endnu et punkt på dagsordenen:
- Vi skal fokusere mere på Fiat Panda og Grande Punto, der begge har været lidt forsømt markedsføringsmæssigt på det seneste.
