En aften i turboladerens tegn
Knap 100 mekanikere fra CAD-værksteder over hele Sjælland var mødt op hos H. Daugbjerg A/S i Brøndby for at høre om turboladere og for at få gode råd om, hvordan man monterer turboladeren.
- Tidligere holdt vi møder om alle mulige emner, men nu holder grossisterne selv de arrangementer, så vi prøver at finde noget andet at mødes om. Vi arrangerer værkstedsbesøg over hele Sjælland, og for fire år siden var vi også her, da vi var 68 fremmødte, og nu er vi mange flere.
H. Daugbjerg blev stiftet helt tilbage i 1941 og var i sin tid Danmarks største dieselpumpeværksted, fortalte indehaver Jan Eisensø tilhørerne. I 60’erne begyndte firmaet at sælge turboladersæt til traktorer, og i dag er de store forretningsområder turboladersæt til køretøjer af enhver art og partikelfiltersystemer til eftermontering på lastbiler.
- Vi sælger kun fabriksnye turboladere. Vi sælger på ombytningsbasis, så vi tager den gamle turbolader retur, når vi sælger en ny. De gamle går til skrot. Vi ønsker ikke, at der kommer alternativer ind, kvaliteten skal være i orden, og derfor sælger vi kun fabriksnye, forklarede Jan Eisensø.
Heller ikke renovering af en turbolader er en selvfølge.
- Nogle kunder vil have turboladere renoveret, men det er ikke altid, at det kan betale sig. Hvis vi vurderer, at en renovering er en økonomisk rentabel løsning, gør vi det, tilføjede han.
Og fordelene ved en turbolader er mange, fik tilhørerne at vide. Man får en bedre brændstoføkonomi, man får flere hestekræfter, og man kan styre emissionen, så man får en renere og mere miljøvenlig motor.
Tilhørerne fik også mange gode råd om, hvordan en turbolader skal monteres for, at det er gjort rigtigt.
Alt i alt var der stor tilfredshed med arrangementet. Spørgsmålene fra tilhørerne var mange, og folkene hos Daugbjerg var yderst tilfredse med det flotte fremmøde.
