- Kina har strategisk fokuseret på elbiler siden 2009. Det har givet dem et forspring i forhold til EU, der reelt først kom i gang i 2019 med indførsel af lavere CO2 grænser fra 2020 og frem. Det siger Jacob Skjærris, partner i konsulenthuset SAKUI og forfatter til ny rapport om det kinesiske bilmarked.
- Det strategiske fokus på elektriske biler ...
Ny rapport: Derfor har kinesiske elbiler 10 års forspring
Kina er langt foran EU med omstilling til elbiler, viser ny rapport fra konsulenthuset Sakui Automotive.
![](https://image.nordjyske.dk/users/nordjyske/images/108836633.jpg?t%5Bstrip%5D=true&t%5Bcrop%5D%5Bwidth%5D=2560&t%5Bcrop%5D%5Bheight%5D=1738&t%5Bcrop%5D%5Bx%5D=0&t%5Bcrop%5D%5By%5D=0&t%5Bresize%5D%5Bwidth%5D=660&t%5Bresize%5D%5Bheight%5D=448&accessToken=999df654473a7d18b6e4b799079c4df9bd55d62a7f4c129e5519f7b47ef29955)
Det kinesiske bilmarked er verdens største med knap 22 mio. nyregistreringer i 2023. Heraf var næsten 1/3 New Energy Vehicles (NEV), som omfatter både pluginhybrider, elbiler og elbiler med rækkeviddeforlænger. Foto: Getty Image
Vil du have det hele med?
Prøv 30 dage for 0 kr.
Ingen binding eller kortoplysninger påkrævet.
Prøv nu
Køb et abonnement
Udforsk vores abonnementer, og vælg den løsning, der matcher dine behov.
Vælg dit abonnement