TESLA TJENTE ALENE i andet kvartal i år seks milliarder kroner på at sælge CO2-kvoter til andre bilproducenter, der sælger biler i Europa. Det er en seriøs bi-indtægt.
DET ER PÅ sin vis fair nok, at Tesla bliver belønnet for, at deres biler ikke udleder et eneste gram CO2. Og det giver sådan set også mening, at det er muligt at sælge de CO2-kvote...
LEDER: EU scorer selvmål
Spørgsmålet er, om EU har fundet den rette balance, når de europæiske bilproducenter straffes hårdt, mens konkurrenter som Tesla og en række kinesiske elbilproducenter får nogle fordele.
Redaktør på Motor-magasinet, Bo Christensen Magnus Møller
Vil du have det hele med?
Prøv 30 dage for 0 kr.
Ingen binding eller kortoplysninger påkrævet.
Prøv nu
Køb et abonnement
Udforsk vores abonnementer, og vælg den løsning, der matcher dine behov.
Vælg dit abonnement
