Det underskudsgivende Hedin Mobility Group, overtræder ifølge svenske medier vilkår for regnskabstal. Foto: PR

Problemerne fortsætter for svenske Hedin Mobility Group, der bl.a. står for importen af Renault til Norden og også Danmark samt et europæisk forhandlernetværk, der omfatter mere end 350 egne forhandlere med i alt over 800 salgssteder. 

Udover at rapportere et underskud på SEK 822 millioner i årets første ni måneder, er nettogælden oppe på SEK 7 milliarder.

Motor-magasinet i Sverige citerer det svenske dagblad Dagens Industri, der nu har gjort opmærksom på, at virksomheden bryder vilkårene for den milliardobligation, der blev implementeret i juni sidste år. Det indeholdt økonomiske nøgletal, som virksomheden skal følge. Nettogælden må herefter ikke overstige ebitda, virksomhedens driftsresultat, før renter, skat og nedskrivninger af immaterielle aktiver og afskrivninger på materielle aktiver, med mere end 2,75 gange.

Men på grund af overskudskrakket ligger nettogælden nu på 17,73 gange.

Kommunikationschef Kristina Wärmare har svaret Göteborgs-Posten via e-mail vedrørende den aktuelle situation:

"Vi evaluerer løbende vores struktur og vores omkostninger, det er en del af vores løbende arbejde. Som vi har kommunikeret i vores seneste kvartalsrapport, er der i løbet af sommeren igangsat et omkostningsbesparelsesprogram, der dækker alle dele af koncernens drift. Målet er at imødekomme det lavere salg og tilpasse sig den aktuelle markedssituation. Dette program er i gang, og vi ser, at det er begyndt at have den tilsigtede effekt. I alt forventer vi at spare cirka 1 milliard SEK om året, når det er fuldt implementeret, hvilket forventes at ske i 2025. Effektiviseringerne er også en måde at realisere de stordriftsfordele og synergieffekter, som de seneste års høje opkøbsrate har bragt.