Økonomisk og prisbillig lille familiebil
Renault Clio Sport Tourer 1,5 dCi er en rummelig lille familiebil med en brændstoføkonomi, der overrasker.
Hatchback versionen af Clio er en mindre bil, men Sport Tourer versionen er lidt større bagude med splitbagsæde i forholdet 40/60, hvilket gør modellen ekstra interessant for mange kunder.
Dieselmotoren yder 75 hk med partikelfilter. Gearingen er femtrins i et udmærket udvekslingsforhold, og undervognskomforten er tiltalende uden at være for hård. Udstyrslisten er flot med alt i sikkerhed med blokeringsfrie bremser, EBV, og bremseassistent, el-ruder foran, ESC med understyringskontrol UCL og antispin ASR, fjernbetjent centrallås, justerbart rat op-ned, informationsdisplay, lygtevaskere, radio med cd, elektrisk servostyring, tonede ruder, varme i forsæder, fartpilot, aircondition og meget mere. Meget udstyr til prisen, men det mest overraskende i testen var bilens fine brændstoføkonomi.
19,9 kilometer per liter
Renault lover 25 kilometer per liter. Vi kom ud med 19,9 kilometer per liter efter en del motorvejskørsel. Brændstofgennemsnittet er blandt de bedste, vi har opnået i lang tid, og uden at køre med særlig blød højre fod i det sædvanlige testmønster med rimelig frisk kørsel og hurtige skift op i gearene, når motoren er blevet varm.
Den lille motor har selvfølgelig sin begrænsning med en topfart på 165 km/t, og 0-100 på 15,2 sekunder, men den trækker rent fra godt 60 km/t i femte gear uden at kny. Clio er en bil, man tager det roligt og afslappet i. Det er ikke meget man hører til dieselmotoren undervejs med den moderne common rail direkte indsprøjtning. Kun i tomgang.
Billigste Renault Clio tre dørs koster fra kun 118.900 kroner med 1,2 16V-motor, der yder det samme som testbilen i denne test, 75 hk. Der ydes to års garanti, tre år på lakken, og 12 år mod rustgennemtæring, plus to års assistance.
