Populære trillinger klarer sikkerhedstest i fin stil
Detaljer skiller det nye kuld trillinger Citroën C1, Peugeot 108 og Toyota Aygo fra de maksimale fem stjerner i Euro NCAP-test. Tre stjerner til Citroën Berlingo i gentest burde have været flere.
- Fire stjerner efter de skærpede 2014-krav er et meget tilfredsstillende resultat og viser, at producenterne er lykkedes med at forbedre sikkerheden markant i den nye model. Når det ikke bliver til fem stjerner, skyldes det blandt andet, at en hastighedsbegrænser ikke er standard, og at bilerne ikke fås med automatisk nødbremse. Det trækker ned. Det er dog stadig en bil, man godt kan købe uden at være bekymret for bilens sikkerhedsniveau. Det gælder også, hvis man skal køre med børn i bilen, siger FDMs repræsentant i Euro NCAP, Søren W. Rasmussen.
Udover trillingerne byder den aktuelle test på endnu en mikrobil i form af den nye Renault Twingo. Også den klarer testen til fire stjerner og viser, at selv små biler kan have et fornuftigt sikkerhedsniveau.
Berlingo fortjener bedre
Knapt så godt klarer Citroën Berlingo sig. Efter seks år er den seneste test af Citroëns familieflytter, der er identisk med Peugeot Partner, udløbet, og den er nu altså blevet gentestet til blot tre stjerner.
- Med Euro NCAPs skrappe 2014-krav in mente var tre stjerner næsten forventeligt. Det er dog især manglende gardin- og sideairbags, der trækker ned. Men da begge dele er standardudstyr herhjemme, er spørgsmålet, hvor retvisende de tre stjerner er, når det gælder modellerne på de danske veje. Faktisk klarede Berlingo sidekollisionstesten til topkarakter. I en dansk udstyret bil ville den fjerde stjerne derfor nok have været indenfor rækkevidde, vurderer Søren W. Rasmussen.
