Cykelhold skifter Jaguar ud med Ford
Ford Motor Company har indgået et partnerskab med Team Sky. Ford erstatter Jaguar som leverandør af person- og varebiler.
Aftalen giver Team Sky mulighed for at bruge en lang række af Fords biler. Størstedelen vil være Ford Mondeo stationcars, som alle naturligvis bliver iklædt Team Skys karakteristiske sorte og blå farver
Af Allan Bauer
Tidligere har det succesrige cykelhold haft Jaguar som bilsponsor, men den aftale opsagde det britiske premiummærke med virkning fra nytår.
Team Sky, der har vundet cykelsportens mest prestigefulde løb, Tour de France, tre gange i løbet af de seneste fire år med henholdsvis Sir Bradley Wiggins og senest Chris Froome, vil fra starten af 2016 og frem kun køre Ford. Dette inkluderer selvfølgelig de tre store etapeløb Tour de France, Giro d’Italia og Vuelta a España.
- Vores nye partnerskab med Team Sky er en fantastisk mulighed for at få denne levende sportsgren ind under huden og blive en del af en verden fuld af passionerede cykelfans, siger Roelant de Waard, vice president, Marketing, Sales and Service, Ford of Europe, og fortsætter:
- Partnerskabet giver os mulighed for at vise Fords seneste produkter lige der, hvor det hele foregår. Både de hardcore fans, der står i vejkanten men også dem, der ser med på tv rundt omkring i verden vil blive eksponeret for vores biler.
Aftalen giver Team Sky mulighed for at bruge en lang række af Fords biler, der alle skal spille en vigtig rolle og hjælpe Team Sky i alle henseender; både under løb men også uden for løbene.
Størstedelen vil være Ford Mondeo stationcars, som alle naturligvis bliver iklædt Team Skys karakteristiske sorte og blå farver. Disse bliver kørt af sportsdirektører og mekanikere, mens en række andre modeller spækket med Ford-teknologier vil være tilgængelige for at supportere enhver type løb i alle tænkelige omgivelser.
Ford Kuga og Ford S-MAX vil sammen med to af Mondeo’erne være udstyret med Fords Intelligent All-Wheel Drive teknologi; ideelt til f.eks. de belgiske brosten eller nedkørsler i Alperne. Denne teknologi måler, hvor godt et greb de fire hjul individuelt har i vejen og justerer drejningsmomentet mellem for- og baghjul på under 20 millisekunder.
