6

Billeder

Vinder i oktober: VW Golf – suverænt oktobers bedst sælgende bil.

Af Kim Lesanner 2. november 2018 15:00

BILAFGIFTER Tommelfingeren ligger vandret hos bilimportørerne; den er ikke i top på grund af regeringens klimaudspil, der igen-igen rører ved bilafgifterne. Og ikke i bund fordi importørerne hilser udspillet velkomment. Den politiske raslen med afgiftssablen har betydet, at oktober måneds bilsalg røg 11 procent ned i forhold til samme måned sidste år, hvor 18.564 biler fik nye ejere.

Et lyspunkt er dog, at det samlede bilsalg i år er nærmest fuldstændig på linje med sidste års første 10 måneder, på nær 545 biler - i alt 186.707 solgte biler indtil videre i år.

Brancheorganisationen De Danske Bilimportører angiver også den nye brændstoftest WLTP, der trådte i kraft 1. september, som årsag til et lille efterslæb i forhold til de lave oktober-bilsalg.

Direktør hos De Danske Bilimportører, Gunni Mikkelsen uddyber:

- Samlet kan vi konkludere, at bilsalget fortsat er på et ganske højt og meget tilfredsstillende niveau. Oktober måneds personbilsalg har givetvis været præget af nogen tøven grundet regeringens fremlagte klimaplan og målene for fremtidens biler. Ikke at der er noget galt med den - vi hilser absolut takterne meget velkomne. Men den slags sætter ofte lidt debat i gang.

- Hvad angår WLTP blev der solgt utrolig mange biler i august inden reglens ikrafttræden - det har måske også givet lidt efterslæb i oktober. Men sammenligner vi de seneste tre måneder med sidste år, samt mod hele året, er vi fuldstændig på højde med 2017, siger branchedirektøren.

Leasing atter attraktivt

DBI mener desuden at kunne se, at leasing igen er blevet et attraktivt valg. I oktober steg leasingandelen til 39 procent - og dermed er der kun et lille fald på 2 procent i forhold til sidste år.

Andelen af leasede biler har ellers været faldene siden sidste efterår, hvor der fra politisk hold blev besluttet at stramme op på reglerne. Her faldt leasingandelen betydeligt fra cirka 44 procent af det totale salg til kun at udgøre lidt under 30 procent. I dette års første måneder har vi været nede på en andel på blot 27 procent, men nu er leasing altså næsten kommet på omgangshøjde igen.

Erhvervsleasing står for 27 procent af oktober måneds samlede salg, mens privatleasing står for knap 12 procent ud af det samlede bilsalg i oktober. Fordelingen mellem leasing til erhverv og privat er henholdsvis 70 procent og 30 procent af de leasede biler - det er cirka samme niveau som inden sidste års aftale om bilafgifter.