Vil udvikle trådløs opladning
Begge bilproducenter har etableret udviklingsenheder med fokus på trådløs energioverførsel, hvor den trådløse lader fungerer via elektrisk induktion, så energi bliver overført via magnetisme mellem ladestanderen og en adapter i bilen. Derved sker der et energitab, men ifølge Witricity vil det stadig være muligt at overføre 3,3 kilowatt på en afstand af 20 centimeter med et tab på kun ti procent. Ifølge Witricity vil det være muligt at reducere tabet til kun tre procent, anfører bladet.
