Bilforhandlere med gæller
HVIS ET SKIB GÅR NED med mus og mand, og alle andre omkommer, vil bilforhandleren overleve – for han når at udvikle gæller. Billedet på bilforhandlernes omstillingsparathed og evne til at sno sig blev fortalt under debatten ved Bilbranchens årsdag forleden. Og der er noget om snakken. Hver gang man politisk spiller ud med nye regler, der ville tage livet af mange andre brancher, holder autobranchen sig oven vande. Men det er naturligvis ikke ensbetydende med, at autobranchen – og bilforhandlerne i særdeleshed – skal lade sig byde hvad som helst. Skat har fortolket den nye demo- og leasinglov L94 med, at den skal have tilbagevirkende kraft. Det efterlader et antal bilforhandlere, der har disponeret i tiltro til en fremadrettet skæringsdato, med risiko for store pengetab. Derfor er det helt forståeligt, og dejligt at se, at de to ellers konkurrerende brancheforeninger D.A.F. og Bilbranchen, i fællesskab med bilimportørerne i DBI, har skrevet til skatteministeren for at få ham til at banke Skat på plads. Truslen om juridiske skridt skal nok blive taget alvorligt på Christiansborg, der bør have stor respekt for Bilbranchen/Dansk Industri og D.A.F.s oprustede juridiske afdeling. Men argumenterne burde vægte mere end sabelraslen.
TANKEVÆKKENDE VAR SAMME STED to speedsnakkende fruentimmere (med egne ord), der spiddede autobranchens formåen og samfundets udvikling. Tænk engang, at vi i innovationssamfundet nu er ramt af det nye buzz-ord Affluenza – hvor lykkejagt i overflodssamfundet betyder, at forbrugerne har mistet meningen med glæden ved forbrug! Vi kan og vil det hele i en global verden, hvor coaching skal give mening med livet, sågar dyrecoaching, og hvor coffee-art i espressoskum skal give indhold i livet. Jo, der er nok at forholde sig til af trends, muligheder og faldgruber i salgsarbejdet for bilforhandlerne, der ikke behøver hindringer fra Skat i at skabe spændende bilhuse for medarbejdere og kunder. Med og uden gæller.
