Autoglas-lagre hjem igen
Lager-aftalen mellem Pilkington og au2parts er slut.
Kenneth Waagenes fra Pilkington og Niels K. Skak fra au2parts trykker hånd på autorude-aftalen i september 2011. Nu er aftalen løbet ud, og autoglas-lagrene tilbage hos Pilkington.
Af Michael Fibiger Nørfelt
Den godt fire år lange aftale med au2parts udløb med udgangen af 2015, og ændringen har været en naturlig tilpasning, idet der er en enorm bredde i rude-sortimentet, oplyser Pilkington-direktør Kenneth Waagenes.
Således har Pilkington ikke færre end 6800 forskellige forruder til køretøjer på lager i både Glostrup og Kolding. Hertil kommer andre ruder samt diverse tilbehør.
Pilkington har fortsat sit hovedkontor og hovedlager på Ejby Industrivej 124 i Glostrup (Pilkington AGR (autoglass replacement) Danmark A/S), mens selskabet nu har oprettet et nyt lager i Kolding på Ambolten 14 i Kolding (Pilkington Danmark A/S). Her har Pilkington lejet nye lokaler på 2700 kvadratmeter.
Egen lagerprofil hos au2parts
Under aftalen med au2parts førte grossisten autoglas-lagre i Aalborg, Holstebro, Århus, Kolding, Esbjerg og Nykøbing Falster via Pilkingtons varer, men med au2parts’ lagre og ansatte. Kolding og Esbjerg er nu faldet bort, men der er fortsat autoglas-lagre hos au2parts i Aalborg, Holstebro, Århus og Nykøbing F - men nu i grossistens eget regi.
- Vi havde to aftaler med Pilkington - dels som transportør og lagerhotel, og den er nu ophørt, og dels en salgsaftale, som vi stadigvæk har, siger Niels K. Skak fra au2parts til Motor-magasinet.
- Vi havde en god aftale med Pilkington, men nu styrer vi vores egne lagre og egen profil. Det giver hurtigere reaktionstid, at vi selv bestemmer, tilføjer Niels K. Skak.
Tættere på Tyskland
Pilkingtons nye lager i Kolding giver ifølge Kenneth Waagenes også en enklere logistik, ligesom man ligger tættere på koncernens lagre og fabrikker i Tyskland. I øvrigt er Pilkington ved at opføre et regulært logistik-mekka i Hamborg, som sættes i drift til september 2016, oplyser han.
Pilkington Danmark tæller i dag 14 medarbejdere, halvdelen i Glostrup, fem i Kolding og én i Århus. Transport-delen i Kolding er også outsourcet, således er de fem chauffører i Kolding ansat hos en underleverandør.
