3

Billeder

Dette her kunne englænderne ikke stå for: En ny kassevogn monteret med en motor fra en racerbil, der vandt og vandt på Le Mans.

REKLAME En nye varevogn i butikken. Den er sikkert hvid. Hvor sexet er det lige, når det kommer til stykket?

Selvfølgelig var Ford-folkene glade og stolte over den nye Ford Transit ved verdenspremieren i 1971; men der måtte mere til. Og så var det, ideen blev født: Vi maser en Ford GT-motor ind i en Transit, monterer hjul, der er alt, alt for store, og lader en racerkører gøre hvad han kan med bæstet på racerbanen Brands Hatch. Husk på, at i ’71 var det fem år siden GT40 vandt den berømte 1-2-3-sejr på Le Mans, og det var året, bilen allerede havde taget fire, franske 24-timers sejre i træk. GT40 var allerede en legende. Men det, der for alvor gjorde Ford Transit Supervan, som den blev døbt, til det ekstraordinær stunt, var jo vildskaben.

Supervan var vitterligt hurtig. Men det så på en gang skræmmende, overvældende og så komisk ud, når den kørte. Senere har Ford bygget to andre Supervans og Renault har lagt en Formel 1-motor i en Espace, men endnu har ingen overgået den originale. Problemet med de efterfølgende Supervans og Espace F1 var, at de var alt for meget racerbil og alt for lidt show.

Hvorfor vi genopfrisker historien om Supervan nu? Fordi Transit nu er trådt op på førstepladsen på listen over verdens mest solgte kassevogne.

PS: Så vidt vi ved, har Supervan aldrig været i Danmark ved nogen som helst anledning; men er der nogle af Jer, kære læsere, der har en dansk røverhistorie om bilen, der fortsat er verdens bedste reklamestunt - så giv os besked. Skriv på fha@motormagasinet.dk.