Nye regler om prismærkning stiller krav til forhandlerne
Af Allan Bauer
SKILTNING Det bliver snart nemmere for forbrugerne at gennemskue, hvad den nye bil koster. Den 1. april i år træder nye regler i kraft, der betyder, at bilforhandlerne altid skal oplyse den samlede pris på bilen inklusive leveringsomkostninger. Hidtil har leveringsomkostningerne været oplyst separat.
- Med de nye regler får forbrugerne nemmere ved at gennemskue, hvad de samlet skal betale for bilen. Det giver dem et bedre udgangspunkt til at sammenligne tilbud og vurdere, hvad bilkøbet betyder for deres økonomi, siger Susanne Aamann, souschef i Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen.
Også på andre områder får forbrugerne bedre vilkår, når de handler. Blandt andet skal brugtvognsforhandlere fra den 1. januar i år oplyse bilens produktionsår, hvis de kender eller burde kende det. Formålet er at gøre oplysningen tilgængelig for forbrugerne, da det er en oplysning, der kan være afgørende for deres købsbeslutning.
De nye regler for prismærkning er en konsekvens af den nye markedsføringslov, som trådte i kraft 1. juli 2017. Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen har efterfølgende gennemgået alle 24 bekendtgørelser med hjemmel i markedsføringsloven. Det har resulteret i en slankning af regelsættet og enkelte nye regler om prismærkning.
Blandt andet er reglerne for skiltning og annoncering med priser blevet samlet i én prismærkningsbekendtgørelse. Tidligere har reglerne været spredt i flere varespecifikke bekendtgørelser, fx for motorkøretøjer og motorbrændstof.
Tilfredshed hos FDM
De væsentlige ændringer i reglerne for prismærkning er:
Bilforhandlere skal fra den 1. april 2018 oplyse den samlede pris på bilen inklusive de obligatoriske leveringsomkostninger. Hidtil har leveringsomkostningerne været angivet separat.
Brugtvognsforhandlere skal fra 1. januar 2018 oplyse bilens produktionsår, hvis de kender eller burde kende det.
Benzinstationer har fra 1. januar 2018 fået mulighed for at skilte med andet brændstof end benzin og diesel.
Ni bekendtgørelser bliver ophævet, fordi de er blevet erstattet af anden og nyere lovgivning.
FDM hilser ændringerne velkommen. Især reglen om, at forhandlere nu også skal oplyse om bilens produktionsår og ikke kun, hvornår den er indregistreret første gang.
- Som forbruger har man krav på at kende den reelle alder på det produkt, man køber. Det gælder ikke mindst, når man køber en brugt bil. Vi har gennem årene set eksempler, hvor medlemmer har købt en brugt bil, der har vist sig at være en såkaldt lagerbil, og som dermed er produceret flere år inden første indregistrering. Det betyder, at de har fået en model, der er ældre, end de er klar over. Det kan have betydning for ikke bare motor, sikkerhedsudstyr og begyndende rust, men også bilens gensalgsværdi. Derfor er det kun rimeligt, at forhandlere nu også skal oplyse om bilens reelle alder," siger afdelingschef i FDMs juridiske rådgivning, Lennart Fogh, og tilføjer:
- Det er ændringer, vi har ventet længe på, efter at Højesteret i nu to sager har givet os medhold i, at forhandlere har en oplysningspligt, hvis de kender eller bør kende bilens reelle alder.
Reglen om oplysningspligt gælder dog kun, hvis forhandleren rent faktisk kender - eller burde kende bilens fabrikationsdato.
